Support actif

Conçue pour offrir un confort de conduite optimal, notre solution de filtration pour supports intègre des stratégies de contrôle actif permettant de générer des réponses dynamiques locales et précises en temps réel, sur une large plage de conditions de fonctionnement. Grâce à des configurations dédiées, le système s’adapte aux vibrations du groupe motopropulseur. Au-delà de la conception mécanique, nous développons des algorithmes, des composants électroniques et des logiciels embarqués pour permettre un comportement intelligent du système.

Principaux bénéfices

Amélioration des performances NVH en temps réel

Caractéristiques techniques

Structures

Fonction: Ce composant élastomère à fluide intégré est constitué d’un Élément Principal en Caoutchouc (EPC), principalement en caoutchouc naturel pour ses propriétés de déformabilité, lié à au moins deux composants métalliques ou composites. Un liquide de type glycol est encapsulé entre l’EPC et un composant externe. Sa structure est conçue pour annuler la raideur dynamique jusqu’à un certain niveau d’excitation. Dans ce cas, aucune vibration ni charge n’est transmise. Ce produit assure la conformité entre deux structures du véhicule. Conception sur mesure, de la conception jusqu'à la fin de vie

Performances

Résistance mécanique

Conçu pour supporter les charges maximales
Plage de température : de -40°C à +110°C

Filtration

Amortissement élevé à basse fréquence pour un confort amélioré sur route dégradée, grâce à la conception et aux caractéristiques du fluide
Raideur dynamique nulle à haute fréquence pour un confort optimal au ralenti et sur route lisse, grâce à la conception et aux caractéristiques du fluide

Poids

Optimisé grâce à la conception et à la sélection des matériaux

Respect de l’environnement

Résistant aux liquides : huile, liquide de refroidissement, produits chimiques, eau, humidité, etc.
Protection anticorrosion appliquée selon les besoins