- Liaison au Sol
- Liaison au Sol
Chapelle d'amortisseurs & appui d'amortisseurs
Nos composants structurels sont développés selon cahier des charges, permettant une intégration fluide des systèmes véhicule grâce à des solutions de filtration avancées. Chaque produit est conçu à partir de métaux, plastiques techniques ou composites soigneusement sélectionnés pour offrir le meilleur compromis entre poids, résistance, rigidité et réponse modale. En s’appuyant sur des capacités complètes de conception et de simulation, nous garantissons une approche orientée performance, tandis que notre démarche design-to-cost et nos protocoles rigoureux de validation et de test assurent fiabilité et efficacité.
Optimisation du poids
Optimisation des coûts
Durabilité et comportement ajustable
Caractéristiques techniques
Structures
Fonction: L’élément principal en caoutchouc (EPC), composé principalement de caoutchouc naturel pour ses propriétés de déformabilité, est lié à au moins deux composants métalliques ou composites. Nos appuis supérieurs d’amortisseurs assurent la conformité entre deux structures du véhicule. Conception sur mesure, de la conception à la fin de vie
Performances
Résistance mécanique
- Conçu pour supporter les charges maximales
- Plage de température : de -40°C à +110°C
Filtration
- Entre -20 dB et -30 dB, grâce à l’accord dynamique des mélanges
Poids
- Optimisé grâce à la conception et à la sélection des matériaux
Respect de l’environnement
- Résistant aux liquides : huile, liquide de refroidissement, produits chimiques, eau, humidité, etc.
- Protection anticorrosion appliquée selon les besoins
Caractéristiques
Comportement:
- Déflexion sous charge
- Rigidité
Performances:
- Amortissement
- Fatigue
- Mélange
Automobile